2025年6月25日 本周车坛大事8

奔驰召回事件与技术创新

奔驰因风窗玻璃粘合剂问题，宣布召回24年生产的GLE和G2S车型。此次召回涉及驾驶辅助摄像头脱落风险，奔驰选择直接更换前风挡玻璃总成以确保可靠性。同时，奔驰正在研发磁流变粘合剂技术，计划2027年量产，并设计独立驾驶辅助摄像头支架以降低脱落风险。

EQS天窗隐患与硬件解决方案

奔驰EQS因天窗控制软件偏差导致夹紧力过大，通过加装盖板条进行机械干预。该问题与疫情期间芯片短缺导致的供应商调整有关，反映出硬件适配在召回成本控制中的优先级。

电动车海运安全难题

一艘从中国驶往墨西哥的滚装船因锂电池热失控起火沉没，暴露电动车海运风险。船上3048台车辆中含751台新能源车，二氧化碳灭火系统对电车失效，且深海打捞成本过高。事件引发对锂电池运输标准和国际海运规则的重新审视。

零公里二手车出口乱象

车企通过零公里二手车出口政策虚增销量，利用退税和关税差异套利。该模式导致库存数据失真，并引发海外市场对“伪二手车”的监管反弹。国内部分车商通过刷程序、骗补贴等手段扰乱市场，加剧行业恶性竞争。

小鹏技术路线争议

小鹏部分车型仍配置激光雷达，与官方宣称的纯视觉驾驶方案存在矛盾。其与华为的合作涉及HUD和智能座舱，但硬件规格与华为原生方案存在差异。激光雷达成本问题仍是制约自动驾驶普及的关键。

玛莎拉蒂品牌危机

玛莎拉蒂因销量腰斩和品牌定位模糊，或将被母公司出售。中国车企奇瑞、吉利成为潜在收购方，其V6/V8发动机技术和电动化需求可能为品牌转型提供契机。

特斯拉无人驾驶商业化

特斯拉在德州启动无人驾驶出租车试运行，采用纯视觉方案降低成本。自动清洗系统实现零人工维护，但法律监管和事故责任界定仍是商业化障碍。

全球零配件供应链格局

宁德时代以电池业务首次跻身全球零配件供应商前五，欧洲厂商受制于电动化转型压力。轮毂电机技术因悬架适配和重量问题仍未突破工程化瓶颈，麦凯伦坚持混动超跑战略，强调内燃机在高端市场的不可替代性。