光束汽车宣布国产MINI Cooper生产计划,并因风潮能源提供的动力电池存在电芯极片偏移问题,启动免费更换电池模组召回。风潮能源此前为宝马、吉普等品牌供货,但近期客户转向宁德时代,可能影响其欧洲市场订单。
奔驰因ESP控制单元软件缺陷在中国召回1715台车辆,涉及G500等车型。欧盟标准与中国存在差异,故障可能导致仪表信息误报。召回需到店编程升级,此前奔驰G系列已因同类问题多次召回。
小鹏与华为达成技术互补协议,合作聚焦智能驾驶与座舱系统。小鹏G7将成为首款落地车型,但需解决激光雷达与纯视觉方案的技术整合难题,专利归属与成本分摊尚未明确。
布加迪推出W16混动超跑“陀飞轮”,取消涡轮增压器后通过800马力电机实现1800匹综合功率,续航70公里。未来计划研发纯后驱自然吸气超跑,强调机械体验而非速度极限。
广汽丰田为凯美瑞等混动车型推出终身质保,限制条件包括首任车主、年里程不超3万公里及全程4S店保养。丰田混动电池采用浅充浅放策略,全球零起火记录支撑政策可行性。
新国标将电动两轮车分为三类:非机动自行车(绿牌)、轻便摩托(蓝牌需F证)和电动摩托(黄牌需E证)。政策严控改装与超标车,外卖行业面临合规成本上升压力。
美国电动车消费信心跌至2019年以来最低,均价高于燃油车17%,充电基建不足与保费上涨为主要阻力。特斯拉Model 3因电池产地限制失去部分税收优惠资格。
行业价格战导致车企压缩研发投入,2023年自主品牌研发占比降至5.3%。车质网数据显示新车投诉量激增,涉及四轮定位缺陷(雅阁)、漆面工艺(别克)等质量问题。
比亚迪因巴西工厂建设涉嫌劳工违规被索赔3亿元,涉及签证不符与工作条件问题。事件反映中国车企海外扩张面临的本地化合规挑战。
中国对镝等稀土实施出口管制,导致德国汽车供应链紧张,ESP等零部件生产受阻。德国车企试图通过技术合作换取稀土供应,但短期难以摆脱依赖。
5月车质网投诉量达1.4万例,比亚迪因降价纠纷占据前三位,本田雅阁因吃胎偏磨成为质量投诉榜首,反映价格战与品控失衡的行业现状。