8月17日,济南市黄岗路黄河隧道盾构段顺利贯通,该隧道由济南城市建设集团投资、中铁十四局集团承建,是目前世界最大直径水下盾构隧道。项目采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机,其作为超大直径泥水平衡盾构机,成功克服了穿越黄河大堤及地上悬河等复杂地质挑战,标志着我国在超大直径盾构隧道施工领域取得重要突破。
隧道全长约5.75公里,盾构段长3.3公里,设计时速60公里,是国内首条兼具双层结构的盾构隧道。中铁十四局项目负责人周翔表示,施工过程中对设备可靠性和精准管控要求极高。“山河号”创新应用大开口率刀盘、伸缩式主驱动及智能决策系统,实现了全流程感知与预警,为黄河大堤穿越施工技术提供了关键支撑。
此次工程的成功,不仅验证了中铁十四局隧道建设项目的技术实力,也推动了盾构机智能决策系统在复杂工程场景中的实践应用,为我国后续同类水下隧道工程积累了宝贵经验。